تفاوت آچار بکس ۱/۲ با ۳/۸: اشتباهی که ابزارتان را نابود می‌کند!

دانستن تفاوت آچار بکس ۱/۲ با ۳/۸ اولین قدم برای خرید یک ابزار حرفه‌ای و کاربردی است. اگر برای خرید جعبه بکس بین انتخاب این دو درایو تردید دارید، پاسخ سریع این است: بکس ۱/۲ برای کارهای سنگین و قدرتی (مانند جلوبندی و چرخ) ساخته شده، اما بکس ۳/۸ به دلیل ابعاد کوچک‌تر، آچارِ اصلی برای تعمیر موتور و فضاهای بددست است. در واقع، ۱/۲ قدرت بیشتری را تحمل می‌کند، اما ۳/۸ در ۹۰٪ بخش‌های موتور خودرو که دسترسی محدودی دارند، تنها راه حل شماست.

درایو بکس چیست و سایزهای آن چه تفاوتی دارند؟

درایو بکس همان قسمت مربعی‌شکل پشتِ بکس یا نوکِ جغجغه است که باعث اتصال آن‌ها به هم می‌شود. این سایزها بر اساس استاندارد جهانی اینچ بیان می‌شوند. برای اینکه بدانید اندازه استاندارد درایو آچار بکس در سیستم میلی‌متر چقدر است، این اعداد را به خاطر بسپارید:

• سایز مربع جغجغه ۱/۲ چند میلی‌متر است؟ ۱۲.۷ میلی‌متر.

• سایز مربع جغجغه ۳/۸ چند میلی‌متر است؟ ۹.۵ میلی‌متر.

• سایز مربع جغجغه ۱/۴ چند میلی‌متر است؟ ۶.۳ میلی‌متر.

تفاوت بکس درایو بزرگ و کوچک فقط در عدد میلی‌متر نیست؛ بلکه در ضخامت آلیاژ و جثه ابزار است که تعیین می‌کند جغجغه شما زیر فشار می‌شکند یا خیر.

تبدیل اینچ به میلی‌متر درایو بکس

تفاوت درایو ۱/۲ با ۳/۸ و ۱/۴

هر درایو برای بازه مشخصی از پیچ‌ها طراحی شده است.

• سایز بکس‌های درایو ۱/۲ (از سایز ۱۰ تا ۳۲): این درایو معمولاً برای پیچ‌های بزرگتر از ۱۰ میلی‌متر استفاده می‌شود و تا سایز ۳۲ (برای پلوس و زیربندی) را پوشش می‌دهد.

• سایز بکس‌های درایو ۳/۸ (از سایز ۶ تا ۲۴): این درایو بازه بسیار کاربردی ۶ تا ۲۴ میلی‌متر را پوشش می‌دهد که دقیقاً اکثر پیچ‌های داخل محفظه موتور خودروهای سواری در این بازه هستند.

بکس ۱/۲ برای چه کارهایی واجب است؟

درایو ۱/۲ به دلیل ضخامت بیشتر، برای انتقال گشتاورهای بسیار بالا ساخته شده است.

• بکس مناسب برای باز کردن پیچ چرخ: پیچ چرخ خودرو به دلیل حرارت و فشار زیاد، با آچار ۳/۸ باز نمی‌شود و احتمال شکستن جغجغه وجود دارد.

• بکس بادی درایو ۱/۲: اکثر بکس‌های بادی تعمیرگاهی درایو ۱/۲ دارند. اگر بپرسید چرا بادی ۳/۸ کم است؟ دلیلش این است که درایو ۳/۸ تحمل ضربات چکشی موتور بکس بادی را ندارد و به سرعت از ناحیه درایو می‌بُرد.

• بکس فشار قوی ۱/۲ (Impact Sockets): برای کارهای صنعتی و بادی حتماً باید از بکس‌های سیاه (فشار قوی) استفاده کنید که فقط در درایوهای بزرگ ۱/۲ و ۱ اینچ تولید می‌شوند.

• آچار ترکمتر درایو ۱/۲: برای سفت کردن پیچ‌های حساس چرخ و زیربندی با دقت بالا، حتماً به ترکمتر ۱/۲ نیاز دارید.

چرا مکانیک‌ها بکس ۳/۸ را ترجیح می‌دهند؟

بسیاری از افراد به اشتباه فکر می‌کنند ۱/۲ چون قوی‌تر است، پس همیشه بهتر است. اما در تعمیرات مدرن، ۳/۸ پادشاه است.

• ابزار مناسب فضاهای تنگ و محدود: در خودروهای جدید (مثل ۲۰۶ یا ال ۹۰)، فضای بین موتور و بدنه بسیار کم است. جغجغه ۱/۲ به دلیل کله‌گی بزرگش در این فضاها گیر می‌کند، اما ۳/۸ به راحتی جابه‌جا می‌شود.

• بکس مخصوص تعمیر موتور خودرو: برای باز کردن پیچ‌های سرسیلندر، دینام و استارت، ۳/۸ به دلیل وزن کم و خوش‌دست بودن، خستگی کمتری ایجاد می‌کند.

• تحمل گشتاور بکس ۳/۸ (Torque Capacity): این درایو تا حدود ۲۰۰ نیوتن‌متر فشار را به خوبی تحمل می‌کند که برای تمام پیچ‌های بدنه و موتور (به جز بخش پلوس و چرخ) کاملاً کافی است.

مقایسه قدرت بکس ۱/۲ و ۳/۸: کدام زودتر می‌شکند؟

تفاوت اصلی در توان انتقال نیرو و نوع استفاده است.

1. بکس ۱/۲ بهتره یا ۳/۸؟ اگر قصد دارید با لوله به دسته بکس فشار بیاورید، ۱/۲ بخرید. اما اگر به دنبال سرعت و دسترسی هستید، ۳/۸ بهتر است.

2. جغجغه: یک دسته جغجغه ۷۲ دنده در سایز ۳/۸ بسیار دقیق است، اما در برابر فشار اهرمی سنگین حساس‌تر از جغجغه ۱/۲ عمل می‌کند.

استفاده از تبدیل بکس: راهکار یا خطر؟

گاهی می‌خواهید بکس ۱/۲ را به جغجغه ۳/۸ وصل کنید. اینجاست که سراغ تبدیل بکس می‌رویم:

• تبدیل بکس ۱/۲ به ۳/۸: اجازه می‌دهد بکس‌های کوچک را با جغجغه بزرگ باز کنید.

• تبدیل بکس ۳/۸ به ۱/۲: اجازه می‌دهد بکس بزرگ را با جغجغه کوچک باز کنید (خطر شکستن درایو جغجغه بسیار بالاست).

• متعلقات: همواره از واسطه بکس (کمک بکس) و کمک بکس کشویی متناسب با درایو خود استفاده کنید تا لقی ابزار باعث گرد شدن لبه پیچ‌ها نشود.

راهنمای خرید: کدام جعبه بکس را بخریم؟

اگر به دنبال بهترین جعبه بکس برای مصارف خانگی یا نیمه‌حرفه‌ای هستید، پیشنهاد ما به این ترتیب است:

1. اولویت اول: یک جعبه بکس ۱/۲ داناپلاس (Danaplus). این ست سنگ‌بنای ابزارهای شماست و برای کارهای قدرتی هیچ جایگزینی ندارد.

2. اولویت دوم: خرید قیمت جغجغه ۳/۸ هانس (Hans) یا یک ست مجزای ۳/۸ برای کارهای ظریف داخل موتور.

3. انتخاب هوشمندانه: خرید آچار بکس فورس درایو ۱/۲ و ۳/۸ به صورت یکجا (ست‌های ۱۲۱ پارچه یا ۸۲ پارچه) که تمام نیازهای شما را در یک جعبه پوشش می‌دهد.

تفاوت جعبه بکس تایوانی و چینی

هنگام خرید از ابزارماشین، به کیفیت آلیاژ توجه کنید.

• تایوانی (فورس، هانس، داناپلاس): دارای استاندارد DIN و دقت بالا در مربع درایو هستند.

• چینی ارزان: معمولاً مربع درایو آن‌ها بعد از چند بار استفاده لق شده و باعث خرابی جغجغه می‌شود.

جمع‌بندی

انتخاب بین آچار بکس ۱/۲ و ۳/۸ به نیاز شما بستگی دارد. در فروشگاه ابزارماشین، ما همیشه توصیه می‌کنیم اگر تعمیرکار حرفه‌ای هستید، هر دو سایز را داشته باشید؛ اما برای شروع، ابتدا با درایو ۱/۲ شروع کنید چون کارهای سنگین بدون آن ممکن نیست.

برای مشاهده لیست قیمت و خرید جعبه بکس داناپلاس، فورس و سایر برندهای معتبر، به دسته‌بندی مربوطه در سایت مراجعه کنید.

سوالات متداول

۱. درایو ۱/۲ اینچ چند میلی‌متر است؟

درایو ۱/۲ اینچ دقیقاً معادل ۱۲.۷ میلی‌متر است. این سایز استاندارد برای اکثر آچارهای بکس سنگین، بکس‌های بادی و پیچ‌های چرخ خودروهای سواری و نیمه‌سنگین محسوب می‌شود.

۲. برای استفاده خانگی جعبه بکس ۱/۲ بهتر است یا ۳/۸؟

اگر فقط قصد خرید یک جعبه بکس برای مصارف خانگی و کارهای عمومی ماشین شخصی را دارید، درایو ۳/۸ اینچ به دلیل وزن کمتر، قیمت مناسب‌تر و دسترسی بهتر به فضاهای تنگ، انتخاب هوشمندانه‌تری است. اما برای کارهای فنی سنگین، حتماً به درایو ۱/۲ نیاز پیدا خواهید کرد.

۳. آیا می‌توان بکس ۱/۲ را به جغجغه ۳/۸ متصل کرد؟

بله، این کار با استفاده از قطعه‌ای به نام «تبدیل بکس» امکان‌پذیر است. اما توجه داشته باشید که با این کار، قدرت جغجغه ۳/۸ شما محدود است و اگر فشار بیش از حد برای باز کردن پیچ‌های سایز بزرگ ۱/۲ بیاورید، احتمال بریدنِ درایو یا خرابی چرخ‌دنده‌های جغجغه وجود دارد.

۴. چرا بکس‌های بادی معمولاً ۱/۲ هستند؟

به دلیل گشتاور بسیار بالایی که موتورهای پنوماتیک (بادی) تولید می‌کنند، درایو ۳/۸ تحمل ضربات چکشی را ندارد. درایو ۱/۲ به دلیل ضخامت بیشتر آلیاژ، ایمنی و طول عمر بیشتری را در کارهای صنعتی و تعمیرگاهی فراهم می‌کند.

۵. بهترین برند جعبه بکس تایوانی در بازار ایران کدام است؟

در حال حاضر برندهای داناپلاس (Danaplus)، فورس (Force) و هزبرن باکیفیت‌ترین جعبه بکس‌های تایوانی را در هر دو درایو ۱/۲ و ۳/۸ عرضه می‌کنند که در فروشگاه ابزارماشین با ضمانت اصالت موجود هستند.

۶. فرق بکس ۱/۲ و ۳/۸ در باز کردن پیچ چرخ چیست؟

پیچ چرخ معمولاً به گشتاوری بیش از ۱۰۰ نیوتن‌متر نیاز دارد. بکس ۳/۸ در این فشار ممکن است بشکند یا هرز شود، اما بکس ۱/۲ به راحتی و با ضریب اطمینان بالا این فشار را تحمل کرده و مانع از آسیب دیدنِ آچار و پیچ می‌شود.

۷. آچار ترکمتر ۱/۲ بخریم یا ۳/۸؟

این بستگی به محدوده گشتاور (نیوتن‌متر) مورد نیاز شما دارد. ترکمترهای ۱/۲ معمولاً برای رنج‌های بالا (۴۰ تا ۳۰۰ نیوتن‌متر) و سفت کردن پیچ‌های چرخ و سیلندر استفاده می‌شوند، در حالی که خرید ترکمترهای ۳/۸ برای رنج‌های پایین‌تر و کارهای حساس‌تر موتور طراحی شده‌اند.